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        • 如何避免混凝土路面(地面)起砂與起灰現象

        • 發布時間:2018.02.25 新聞來源:淄博莊園混凝土有限公司-中國混凝土行業優秀企業 瀏覽次數:
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          如何避免混凝土路面(地面)起砂與起灰現象

           

              

          (淄博莊園混凝土有限公司,山東 淄博 255000)

          摘自《工程質量》2017年1期89-92頁

          〔摘要〕針對目前使用預拌混凝土澆筑路面(地面)易造成起砂、起灰問題,論文從預拌

          混凝土原材料要求、配合比設計、生產運輸到澆筑施工過程控制提出解決措施。

          〔關鍵詞〕預拌混凝土;路面(地面);起砂;起灰;坍落度;粉煤灰摻量;養護;冬期澆筑

          0 引言

            隨著預拌混凝土的大力推廣使用,目前我國城鎮建設中的混凝土路面(地面)施工大多使用預拌商品混凝土進行澆筑。但混凝土路面(地面)的起砂、起灰問題隨之而來。

            混凝土路面(地面)起砂、起灰,即表面強度不足,造成的直接后果除不易清掃,還影響其使用功能,最終將產生露石、表層剝落等耐久性問題。

          針對該問題,本文將對造成混凝土路面(地面)起砂、起灰的原因進行分析,從預拌混凝土的生產制備到澆筑施工過程控制,結合預拌商品混凝土路面(地面)供貨及施工經驗,提出解決措施,以供同行及業內人員參考。

          1 原因分析

            混凝土路面(地面)起砂、起灰的根本原因是混凝土表面強度不足。而混凝土表面強度不足主要是由于混凝土拌合物及施工過程控制達不到標準要求造成的。

          1.1混凝土拌合物原因

          1)混凝土原材料達不到配合比設計要求;

          2)混凝土坍落度過大,泌水離析;

          3)預拌混凝土中粉煤灰摻加比例過大,混凝土早期強度低,在不能充分保濕養護的情況下及易造成表面強度下降。

          1.2 澆筑施工原因

          1)施工操作人員為振搗施工方便、省力,要求生產混凝土坍落度過大,或現場加水;

          2)不按規范要求振搗、抹壓,由于振搗、抹壓不密實,造成表面強度下降;

          3)不按規范要求及時、充分養護,致使混凝土表面強度降低;

          4)混凝土未達到規定齡期,過早上人、上荷載。

            以上原因都可造成混凝土強度下降,最終導致混凝土路面(地面)的起砂、起灰現象。下面結合原因分析,針對性地提出相應控制措施。

          2 預拌商品混凝土質量控制

            為避免混凝土路面(地面)起砂、起灰現象,首先要保證預拌商品混凝土的質量,從原材料選擇使用、配合比設計到生產過程都要進行有效控制。

          2.1 原材料要求

          1)水泥宜采用普通硅酸鹽水泥,強度等級不低于42.5級;

          2)粉煤灰不低于Ⅱ級;

          3)礦渣粉不低于S95級;

          4)石子采用質地堅硬、耐久的碎石,最大粒徑不應大于31.5mm;

          5)砂采用質地堅硬、細度模數2.5以上的河砂或人工砂;

          6)外加劑與水泥應有良好的適應性。

          以上材料進場應按普通混凝土要求進行取樣檢驗,各項技術性能均應符合相關標準要求。

          2.2  配合比設計

          1)依據標準、規范要求設計的混凝土應具有足夠的強度保證率;

          2)在滿足澆筑、施工和易性的情況下,選擇最優砂率;

          3)摻用緩凝型減水劑時,應根據季節、氣溫確定好摻量,摻量不可過大,避免造成混凝土凝結時間過長影響施工及出現泌水、離析現象;

          4)冬期混凝土澆筑,根據氣溫變化情況,及時摻加足量、合格的早強劑、防凍劑;

          5)粉煤灰摻量不宜過大,盡量控制在15%以內。若粉煤灰摻量過大,混凝土早期強度低,密實程度不夠,混凝土養護達不到規范規定的條件及齡期,最終混凝土表面強度達不到應有的標準,結果導致摻粉煤灰量過大的路面(地面)混凝土極易起砂、起灰。

          2.3  生產過程控制

          1)嚴格控制混凝土出機坍落度,路面(地面)預拌混凝土坍落度一般控制在80±20mm,坍落度過大,則混凝土水膠比增大,預期強度降低;

          2)混凝土運輸、澆筑過程中嚴禁加水,監督、檢查現場供貨混凝土坍落度,如坍落度過大或混凝土出現泌水離析、和易性不好現象,應將混凝土退回。

          3 混凝土澆筑施工控制

            在保證預拌混凝土拌合物質量的同時,從施工準備、混凝土澆筑施工關鍵環節進行嚴格控制,才能有效避免混凝土路面(地面)的起砂、起灰現象。

          3.1 施工準備

          在混凝土路面(地面)基層處理滿足設計及施工規范要求,施工現場人員、機具設備準備充分的條件下通知供應混凝土。混凝土澆筑前充分濕潤路面(地面)基層,混凝土到達現場后盡快將混凝土卸出,避免混凝土在施工現場停留時間過長,混凝土變稠難以卸出或施工人員只考慮操作方便,現場加水致使混凝土強度降低。

          3.2 施工關鍵環節控制

          1)混凝土振搗。對厚度不大于22cm的混凝土板,靠邊角應先用振搗棒振搗,再用平板振搗器縱橫交錯全面振搗,最后用振動梁振搗拖平。應以混凝土拌合物停止下沉、不再冒氣泡,泛出水泥砂漿為準,并不宜過振。【1】

          2)混凝土面層處理。第一步先找平抹平,待混凝土表面無泌水時(最好采用真空吸水工藝),先用帶有浮動圓盤的重型抹面機粗抹一遍,將混凝土表面浮漿抹進混凝土內,然后用帶有振動圓盤的輕型抹面機或人工細抹一遍,最后人工壓光抹平。【2】采用抹面機抹平及人工抹面壓光過程中嚴禁在混凝土板面上灑水。抹面處理的時機一定要掌握好,太早無法抹壓成型,太晚混凝土不易抹壓密實,且臨近終凝抹壓,這時水泥水化速度加快,是混凝土強度增長的關鍵時期,工人在上面抹壓處理,對混凝土強度增長形成了破壞,結果都會造成混凝土表面強度低。

          3)混凝土板面養護。混凝土地面面層一般采用壓光成型,混凝土路面面層一般采用拉毛、壓痕或刻痕成型。混凝土地面壓光成型、混凝土路面拉毛或壓痕后應隨即覆蓋一層塑料薄膜,混凝土早期不失養,確保了混凝土表面強度的形成,如圖1所示。

          1 隨抹面、壓光隨覆蓋塑料薄膜

            塑料薄膜覆蓋養護3d內應禁止人員行走,使混凝土面層得到最早期的保濕養護,后期應澆水養護14d。這對提高混凝土面層強度可起到至關重要的作用。路面(地面)澆筑早期不宜采用澆水養護,由于商品混凝土摻加了粉煤灰,有的還摻有緩凝減水劑,混凝土早期強度增長緩慢,如采用澆水養護,過早由于混凝土表面強度低,面層易被水浸泡剝落,而等到面層具有一定強度再澆水養護,這時由于早期失養,混凝土表面強度將會大大降低,極易造成混凝土路面(地面)起砂、起灰現象。

          4)冬期澆筑混凝土路面(地面),應根據氣溫情況,及時對混凝土采取早期保溫養護,避免混凝土受凍造成起砂、起灰現象。

          5)避免在雨、雪天氣澆筑路面(地面)。如施工中途下雨、雪,應暫停施工,并及時用塑料薄膜或其它材料覆蓋路面(地面),避免水泥漿被雨水沖走或雪水浸入使表面水灰比加大,造成起砂、起灰現象。

          6)混凝土路面(地面)澆注成型后,應按標準養護至規定齡期,嚴禁過早上人及通行車輛。

          此外,混凝土路面(地面)澆注具有一定強度(以切割機切割混凝土不易掉角、掉棱為宜)后,應按要求及時切縫,以避免因混凝土正常收縮而出現斷板裂縫,從而引起其他質量問題。

          4、可采取的其他措施

            在保證混凝土拌合物質量及按以上施工環節控制的情況下,還可采取一些其他有效措施,以盡量避免混凝土路面(地面)的起砂、起灰現象。

          1)盡量提高混凝土設計強度,最好在C25及以上等級,如混凝土設計強度不高,而又想保證混凝土路面(地面)具有較高的表面硬度(強度)是不可能的,這時就需要考慮在混凝土板上另做耐磨面層。

          2)混凝土路面(地面)起砂、起灰的根本原因是混凝土表面強度低。如果混凝土內部強度要求不高,而又想避免路面(地面)起砂、起灰現象,即得到較高的表面強度,近年來經過現場施工證明,一個最行之有效的辦法,就是在混凝土振搗密實未初凝以前(采用抹面機時,在抹面機抹面以前),在上面撒一層水泥粉,這時水泥粉能夠很好的與混凝土結合,在抹面處理時,將滲入進混凝土的水泥與混凝土一起抹壓密實。這樣混凝土面層水泥用量加大,表面強度就會大大提高,可避免混凝土路面(地面)的起砂、起灰現象,如圖2、圖3所示。很多耐磨混凝土面層就是采取這樣的方法步驟獲得較高的表面強度(硬度)。

             

                     圖2抹面前撒一層水泥粉                                    圖3撒一層水泥粉后抹面

            近年來,住宅樓鋪設地暖后上面澆筑一層細石混凝土墊層的方法使用較多,大都采用30型小功率地泵泵送施工,混凝土設計強度一般為C15、C20。混凝土澆筑施工坍落度、砂率、水膠比都很大,但采取混凝土澆筑整平后即在上面撒水泥粉,適當時機將混凝土抹壓密實成型,混凝土表面強度大大提高,基本不會出現起砂、起灰現象。

          按照GBJ97-1987《水泥混凝土路面施工及驗收規范》、GJJ1-2008《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》要求,在混凝土抹面時嚴禁撒水、撒水泥粉。這里需要說明的是,應禁止在混凝土初凝后,特別是近終凝才撒水泥粉,這時水泥粉與澆筑混凝土不能很好地結合,容易形成二層皮,最后出現掉皮現象。撒水則在任何時候都應是禁止的。

          結 語

            使用預拌商品混凝土澆筑路面(地面)工程,由于商品混凝土攪拌生產及運輸的特點,坍落度比現場攪拌生產的混凝土要大,且為了改善混凝土性能及保持良好的和易性,商品混凝土都摻加了粉煤灰,避免由于混凝土路面(地面)面層強度降低而造成起砂、起灰現象則成為施工中的難點。

            論文通過對造成上述現象的根本原因進行分析,以及結合多年來使用預拌商品混凝土澆筑的成功經驗,總結得出可避免起砂、起灰現象發生的措施有:預拌混凝土從原材料進購、配合比設計,到生產攪拌、運輸全過程應嚴格按國家有關標準執行;在預拌混凝土滿足質量要求的前提下,更要重視混凝土澆筑、施工及養護過程等環節的質量控制;在充分保證混凝土路面(地面)內部強度的前提下,確保在實際施工中表面強度達標,可在恰當的時間節點,即在混凝土澆筑整平后,混凝土初凝前,在上面均勻撒水泥粉后再進行抹壓密實成型。此外,為更進一步保證混凝土路面(地面)的施工質量,預拌混凝土生產企業與施工企業應共同努力,密切配合。

           

           

           

           

          參考文獻

          [1]中華人民共和國交通部. GBJ97-1987 水泥混凝土路面施工及驗收規范〔S〕北京:中國計劃出版社,2000。

          [2] 北京市政建設集團有限責任公司.GJJ1-2008 城鎮道路工程施工與質量驗收規范〔S〕北京:中國建筑工業出版社,2008

           

           

          作者簡介表

          姓名

          張波

          性別

          籍貫

          山東淄博

          工作單位

          淄博莊園混凝土有限公司

          職務

          總工程師

          研究方向

          預拌混凝土生產及施工

          職稱

          高級工程師

          通信地址

          山東省淄博市周村區南郊鎮李家工業園

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